8月6日下午，广汽本田正式宣布召回部分缺陷冠道汽车，涉事召回车辆超15.8万辆。涉及的召回原因分别为刹车设计缺陷导致的刹车失灵和发动机设计缺陷导致的机油增多。

继CR-V、思域召回后，广州本田旗下的冠道车型终于也迎来了召回，而与其他车型不同的是，这次冠道召回则直接连刹车故障带机油增多问题一起召回。

声明显示涉及到刹车故障的车辆型号主要是240TURBO、3700TURBO，总数为156315辆，车辆生产日期从2016年3月18日到2018年6月27日，涵盖了很大一部分冠道车型。

故障原因：汽车零件设计缺陷，制动总泵内的副密封圈，在一定情况下会膨胀变形，这个时候进行低速缓慢踩踏板的时候，制动液会在制动总汞内缸体间发生泄漏现象。导致制动效果减弱，在极端情况下甚至引发制动时间延长，有安全隐患。

解决方式：免费更换改进后的制动总汞，免费更换制动液。

涉及到机油增加的是240TURBO型号，时间为2016年5月16日到2018年7月24日，总数为96926辆。

故障原因：长期在低温下形式，会导致油压面身高，当升高到一定程度以后，会出现发动机故障灯亮起。一旦发动机机油增加太多会导致损坏，实际上这个问题并不局限在本田冠道上面，有媒体发现所有本田1.5T车型都有可能出现这个问题，只不过有些车型相对明显，有些则是个别现象，不同地区也存在一定差异。业内人士分析，应该是发动机设计的缺陷，真正解决并不容易。

对此，本田给出的处理方案是：免费更换空调控制单元，更换发动机冷却系统管路，免费升级ECU、TCU软件，同时免费更换发动机机油、机油过滤器。

如果你不幸是冠道车主，不要急也不要慌，首先回想一下自己的购车日期，确认一下是否符合相应的批次，有问题上官网看下，通过客服了解情况，到本田4S店与售后确认。

如果不是问题批次，也不要放松警惕，在自己平时的开车过程中，仔细回想一下有没有刹车故障问题，然后打开自己的引擎盖，看看有没有机油增多，确认一下刻度，如果有任何一种情况，参考上面解决方式。