武汉枭龙汽车技术有限公司（以下简称武汉枭龙）是一家股份制的民营企业，位于武汉市蔡甸常福新城，占地13万平方米，已完成一期工程的固定资产投资，形成了年产销1000-3000辆越野车整车、底盘及主要零部件或零部件总成的生产能力。随着二期工程的固定资产投资完成后，将建成年产销1-3万辆宽系列，多品种的轻型越野车整车。

枭龙汽车技术有限公司组建于2006年，主要生产“自主开发”并具“完全自主知识产权”和自有品牌的“枭龙系列”越野汽车。公司座落在汽车产业高度发达的中国武汉常福新城。是一个新型且极具活力的民营汽车制造企业。公司现已形成占地130000㎡，年制造3000台不同型号的越野车整车及底盘的生产能力。按照公司董事会批准的“枭龙发展规划”，公司将在二期工程形成年制造10000辆越野车的生产能力，届时可实现年销售80亿人民币的目标。

公司拥有一支素质优良的专业技术和经营管理团队，现有各类人员200余名；设计研发、生产和经营管理人员学历全部在大专以上；一线制造工人全部经过专业技工学校的培训。其人才队伍在整体上，年龄结构合理，专业搭配科学，是集研发、制造、营销一体化的高素质复合型团队；公司有完善的管理系统，逐步完成了包括质量管理、3C认证在内的系列认证体系，并不断将信息化引入产品开发、质量管理、生产流程、客户服务等系统中。

枭龙系列越野车项目，早在1998年就已开始设计，历经10年，拥有丰富的技术储备。枭龙车项目的主要设计者朱柏山先生是中国汽车界著名设计师，早年毕业于清华大学汽车设计专业，毕生从事于汽车事业，有着40多年的汽车业内经历。

枭龙汽车是一个系列的越野车家族。现有的产品包括长头车和短头车两大系列。其中有1.5吨-5吨（总重5-12吨)的各类不同载荷车型；分别有4×4和6×6及8×8等不同驱动形式；轴距和轮距可根据整车布置的需要有不同选择；在大部分总成通用的情况下，可变形出30多个不同的车型；枭龙汽车的零部件可100%国产化。

枭龙汽车的显著特点是高通过性的越野能力，同时具备品种多、系列宽、动力大、造价低等优点，与世界上同等越野水平的车相比具有明显的“性价比优势”。

枭龙汽车是可以全地形、全路况、全天候使用的高机动多用途轮式车辆。可在-41℃至+46℃之间正常行驶。该车采用了具有轮边减速和中央充放气功能的门式桥技术，无论是“无路野行”的野外作业，还是军队战时恶劣路况条件下的行进，均堪称世界一流。

枭龙汽车参加了“2006中国警察汽车新疆越野锦标赛”勘路活动，其间翻越阿尔泰山，穿过天山大峡谷，走进人迹罕至的戈壁沙漠，沿着古丝绸之路跋涉8000公里，一路上表现出毋庸置疑的卓越性能。中央电视台5频道曾于2007年5月多次对中国枭龙汽车的横空出世进行了专题报道，给予了高度的评价。

枭龙汽车于2009年举行了创纪录的“高原万里行”活动。历经川藏、滇藏、青藏、新藏等路线，行程中长时间行进在海拔4000米以上的高山地带，曾宿营在珠穆朗玛峰山脚下的大本营，经受了高原最恶劣气候和路况条件的考验。大量测试数据证明，枭龙汽车在“高原、高寒、高温”等环境中，均表现出一流的越野品质。

枭龙汽车不但在民用特种车行业有着广阔的市场，而且在军用各类车载武器用途上同样具有广阔的空间。公司注重产品的深度开发，可根据目标客户的需要配合用户进行上部改装设计和制造。鉴于该车具备卓越的高通过性和宽系列多变性等特点，已经被选为相关专用车。

2011年，枭龙汽车已改造成股本多元化、生产专业化的新型股份制企业。董事长周垂远、总工程师朱柏山、总经理肖双喜组成以宏观掌控、技术支持、运营实践为高效的管理架构，带领枭龙团队始终坚持以丰富的车型、卓越的性能、最好的质量，满足不同的市场需求，沿着自主创新的道路，制造世界一流的越野汽车。