浙江造船有限公司，简称“浙江船厂”，位于象山港北岸奉化市松岙镇湖头渡村，前身系成立于1969年12月的浙江反帝造船厂，隶属浙江省交通厅；2003年4月经宁波市外经贸局（甬外经贸合函[2003]第106号）批准，由春和集团注资改制成立浙江造船有限公司。

浙江造船有限公司拥有国际领先的船舶制造硬件实力。公司总占地面积136.4万平方米，生产用地总计38.31万平方米，其中生产建筑面积16.7万平米。公司拥有岸线长度1845米，码头泊位长度1400米，最大起重能力500吨。

公司共有生产线5条，其中3条为海洋工程船舶产品专向生产线。这三条生产线中，有两条280m长*72m宽的室内船台生产线，并配有一个万吨级浮船坞，专门建造世界高端海工产品，另一条室外船台为生产系列化海工产品的生产线。目前公司年海洋工程辅助船交船能力达24-30艘。其他两个船台分别是280m长*45m宽，190m长*34m宽，目前主打订单为63K吨散货船、58K吨散货船及4250TEU集装箱船。各生产线满负荷生产时，年造船能力36艘，其中散货船/集装箱船8艘、海洋工程辅助船28艘。

秉承“追求极致，挑战卓越”核心价值观，浙江造船有限公司产品定位“OSV ——海洋工程辅助”，坚持以市场为导向，差异化经营，致力成为海洋工程领域细分市场的领导者。当前，浙船在海洋工程辅助船的开发和设计领域已开辟出了一条自主品牌的道路，自主OSV品牌“SP系列”综合技术指标全球领先，得到各国船东的广泛认可。“SPP35 MPSV”更被美国海事权威杂志《Marine LOG》评选为“2013年世界经典船舶”中的7型船舶之一。

2003年改制以来至2014年底，浙船累计交付船舶产品189艘，其中OSV产品143艘，OSV产品比重达75.66%，自主研发OSV有48艘，占OSV总数的33.57%。

浙江造船有限公司凭借卓越的海工辅助船交付业绩和领先的市场份额，被誉为“全球最富经验的OSV制造商”。