中远船务工程集团有限公司（简称：中远船务）组建于2001年6月，是中国远洋运输（集团）总公司旗下，以大型船舶和海洋工程建造、改装及修理为主业，集船舶配套为一体的大型企业集团。基于专业化的服务和现代化的管理，公司已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商首选合作伙伴。

产能规模

中远船务集团在中国沿海大连、舟山、南通、广东、上海、天津、厦门等地拥有6家国内领先、国际享誉的大型海工和船舶造修企业和8家专业化船舶配套企业，形成了“北中南”科学合理的生产设置和空间布局。目前，公司坞容总量252万吨，厂区总面积逾600万平方米，各种配套设施设备先进，为总装化、集约化、专业化生产提供了充足保障。集团全系统在职员工1万余人，分承包方员工近4.5万人。

主营业务

遵循“修造并举，稳步推进，在‘特’字上下功夫”的产业发展定位，中远船务坚持走科学发展之路，不断深化产品转型，企业呈现多元化业务结构：

海洋工程产品建造——中远船务已自主设计建造并交付世界首座圆筒型超深水海洋石油钻井平台SEVAN DRILLER、半潜式海洋钻井平台GM4000、世界首座带有自航动力系统自升式海洋平台SUPER M2、国内最先进的自升式钻井平台、国内首艘海洋铺缆船改装超深水海洋铺管船“凯撒”轮、35万桶FSO等国际尖端产品和世界首制产品，迅速跻身高端海工市场。在建海工项目包括：国内首个FPSO总包项目DANA FPSO项目、世界最大超深水海洋钻井生产储油船（FDPSO）、系列圆筒型钻井平台总包项目、系列海上风车安装船及八角形生产平台“奥特宝”等多个重大海工项目，产品几乎覆盖从近海到深海的全部类型，并向系列化、规模化发展，形成了自主品牌。

船舶产品建造——基于高效的管理流程、强大的基础设施和稳固的客户群体，中远船务批量承接造船订单，在建和交付船型包括：3万吨重吊多用途船系列，5000车位汽车滚装船系列，5.7万吨、8万吨、9.25万吨散货船系列，5.9万吨、10.5万吨穿梭油轮系列，沥青船运输船，牲畜运输船等，并自主设计研发LNG双燃料散货船、小型LNG船、新型集装箱船、泥沙船等多种新船型，全面推进“绿色造船”和“数字化造船”。

船舶和海工修理改装——中远船务以船舶修理为发展起点，快速实现从常规修船产品向高附加值、高技术含量特种船和大型改装船等高端产品的升级，能够改装世界各类复杂船型，年修理船舶500艘左右，修理改装能力稳居全国修船企业排行榜首位，尤其在VLCC改装FPSO方面，奠定行业领军地位，被誉为“中国修船航母”和“中国第一FPSO改装工厂”。

技术实力

中远船务拥有基于韩国和新加坡管理经验的现代化船舶和海工建造管理模式，并坚持走“引进、消化、吸收、再创新”的自主研发创新之路，“全球引智”吸纳大量国内外海工和船舶设计、项目生产管理顶级专家，形成了以专家作为科技研发带头人的1000余人的自主研发团队，在南通建立的中远船务海洋工程技术研发中心，是专业从事海洋工程装备技术研究和研发的国家级企业技术中心。该中心为企业建造产品提供技术支撑的同时，也取得了一系列丰硕的科技成果，多个自主创新的技术项目获得国家奖项和发明专利。“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”项目获2011年度国家科技进步一等奖。

公司同时获得数十项由国家知识产权局颁发的发明和实用新型专利，填补我国船舶和海工装备制造业各类技术空白。以CIMS（企业生产信息管理系统）为平台，企业已实现全域信息化管理。目前，公司不断加大科研投入和体系构建，迅速在新技术、新工艺、新材料、新产品、新能源等方面获得国家产业支持。

秉承“打造世界一流船舶和海工装备修造企业”的企业目标和“激情、实干、创新、敢为人先”的企业精神，中远船务将更为注重将发展重心由主要追求规模速度向更加注重质量效益转变，发展途径由主要依靠要素投入向更加依靠科技进步转变，发展内容由修造并举向海洋工程、造船、修船及海工配套设备产品协调发展转变。

未来几年，中远船务将逐步成长为技术全面领先的海工、船舶修造企业和全球海洋开发关键装备高端制造商，真正走向海洋更深处，成为中国“蓝海战略”领军者！