ATX系列一直都是捷安特的摇钱树，较高的性价比还有合理的价格，很多喜欢捷安特的车友都会选择这一系列来开始他们的骑行入门，图中这款ATX 830就是其中比较热销的一款，下面就让我们来详细了解一下这款山地车吧。

2015具体配置：

·车 架：2015 Giant ALUXX铝合金车架；XS,S,M,L；亮白、松石蓝、亮黑可选

·前 叉：T3 27.5 MLA机械锁死铝合金避震前叉

·车 把：Giant WIN 铝合金车把

·竖 杆：Giant WIN 铝合金车首竖杆

·座 杆：Giant铝合金座垫杆

·座 垫：舒适山地车座垫

·变速把手：Shimano ST-EF51 27S

·变 速：Shimano M370

·刹 车：Shimano M375机械碟刹

·飞 轮：Shimano CS-HG200

·齿 盘：铝合金44/32/22T大齿盘

·轮 圈：铝合金双层圈，快拆花鼓

·轮 胎：Giant Quickcross 27.5*1.95

以15款为例，新款的830换上了捷安特的15版ALUXX铝合金车架共三种颜色四种型号可选。并在车架还有车身配件方面做了一些细微的改动，最引人关注的应该就是前叉了。前叉方面，T3 27.5 MLA的铝合金避震前叉，可锁死，回弹相比原先的XCM更有手感。另外整车的另一大特点就是27.5轮径的设计，在崎岖路面无论是骑感越障还是稳定性都要优于26轮径车款。

Shimano M370 后拨

ATX 830在变速系统方面也做了细微调整调整，同样Shimano品牌的ST-EF51 27S指拨，与原来的EF50没有什么差别，Shimano M370的前后拨，有着中规中矩的表现。3 x 9的速别，铝合金44/32/22T规格的大齿盘，给车友们一个很广的变速范围，平常的骑行完全可以满足。

Shimano M375机械碟刹是个令车友们不太满意的地方，不过好在这款碟刹还算稳定，虽然手感不及油碟，但是调试得当还是有很好的刹车效果的。

总结一下，ATX 830在性价比和性能方面都是很适中的车款，有车友反应车子的配置有些低，但这些细节并不影响车子整体带给车友的骑行感受，而且15版的ATX 830更换了前叉后性能也有了一定的改进，加上27.5轮径的特性和便于维护的特点，ATX 830在休闲程度的越野骑行上还是很有优势的，说ATX 830是一款稳定抗造的新一代骑行利器，一点也不为过。